“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

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据相关LP透露，大兴东航在鼎晖投资组建成长基金的时候，大兴东航一个真实的场景是，鼎晖投资曾被LP质疑，他们是否还能看懂早期项目?一个客观现实是，伴随着90后进入职场，甚至在90后的投资经理都已经当道的互联网投资圈，鼎晖创投在众多合伙人离职且没有新鲜血液注入的情况下，鼎晖投资已经离这个时代越来越远，相继错过斗鱼、B站、滴滴等多个项目，也远离了主流VC阵营。鼎晖创投在众星捧月当中崛起，有变也同时随着这些人的离去而散开。

话说回来，京沪机场夹层及信用投资的本质依旧是债，属于固定收益类投资，与纯PE投资相差甚远，只不过换了一个名头而已。另外一个对比则是，快线鼎晖文化产业基金正在火热募集当中，快线但是其募集的渠道却是通过信托，以100万起的规模融资，而按照正常一流基金的募资方式，在同类型顶级基金当中，对于LP的投资门槛为1000万或者3000万起。document.writeln('关注创业、去首都电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

而从团队来讲，大兴东航虽然其官网宣布其拥有股权的核心团队十年一直没有变化，大兴东航一方面是团队稳定，而另外一方面，在持有股权的团队方面，如果没有提拔新人，则创新不足。不过，有变目前这种结构的投资人依旧不多，也因此夹层投资，鼎晖投资拿到了为数不多的保险资金及FOFs等资金。

如今的鼎晖投资到底在做什么?根据鼎晖投资的官网显示，京沪机场鼎晖投资目前的主要业务有：京沪机场PE投资、创新与成长基金、地产投资、夹层与信用投资、财富管理、润晖投资。

快线”这道禁令让创始人吴尚志在在中国国际金融有限公司(以下简称“中金”)工作了7年之后面临“失业”的境地。这些玩家与玩家之间的问题，去首都其实本质上是中国人素质的问题，去首都随着一个游戏的越来越受欢迎，它的用户的素质水平就必然越来越接近中国人的平均素质水平，所以这些问题其实并不是《王者荣耀》团队能够解决的，而是需要靠社会和教育的引导，《王者荣耀》能够解决的就只是增加挂机惩罚力度，并且尽量让你和跟你游戏水平一样的玩家匹配在一起，而无法再衡量你的道德水平再把所有道德水平高的匹配在一起;(3)操作太无脑，影响技术水平的发挥，游戏画质没有大作那么精细。

所以可能《王者荣耀》的团队一开始并不想做一款这么没有操作难度的游戏，大兴东航但是根据当时的手游发展状况，大兴东航他们做出了一个相对较为合理的选择，并且受用至今。 在游戏类型方面，有变艾媒咨询数据显示，有变棋牌、酷跑、回合RPG、卡牌、休闲、角色扮演等红海市场游戏类型已趋于饱和，MOBA、3D动作、沙盒等蓝海市场有待探索。

而现在市场上的大多数游戏，京沪机场由于各种各样复杂的原因，京沪机场他们把目标更多的放在了圈钱上面，能圈多少就圈多少，圈完再做下一个游戏，而真正的精品游戏却还是很少，也只有大平台和大公司能够在当前中国的游戏环境之下愿意耐心等待产品的成长。《王者荣耀》团队在游戏的初始阶段面临了两个重大的选择，快线一个是他们的游戏模式到底应该是什么样的，快线另一个就是他们要针对的目标用户到底应该是谁。

(责任编辑：大同市)