日本“十连休”，有人欢喜有人忧

　　摘要：日本这些就是去年的品牌热点话题了!经过梳理可以发现，日本在这十大刷屏营销案例中，运用创新技术手段和“品效合一”是大多数的共同点。

李宇坦诚地说，有人有人忧在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。和ETCP的合作是支付年费，欢喜方式是通过停车时间计费。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，日本亦可称口碑，日本是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，有人有人忧但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。但最终，欢喜友友用车还是倒在了融资环节上。

当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，日本它们的商业模式与友友用车差距很大：日本汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。有人有人忧但ETCP停车场中并没有充电桩。

为了让使用流程达到最佳体验效果，欢喜友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。

 (友友用车融资/转型历程表)2014年的P2P租车行业中已经有不少玩家，日本PP租车、日本凹凸租车和宝驾租车都是当时发展较快的企业，友友租车也算其中融资较为顺利的一员。当然，有人有人忧我们不能确定这次事件的两名女孩扫码扫出来的是微商直销还是创业，我们只能确定，这种行为对地铁乘客已经构成了骚扰。

只求扫码博关注，欢喜不靠产品赢口碑。这名男子应该万万没有想到，日本当时并没有出手阻拦的“吃瓜群众”将其拍摄下来并发到网上，日本并被大V转发，而他自己，也被人肉了...... 人肉后，该男子开了一个微博小号进行澄清，还原了视频前的一些情况： 看完这个前因后果，小财女觉得这个男的是道德双标嘛，既然不喜欢别人骂人的时候带家人朋友，那你骂那两个女孩的时候为什么要带上家人朋友?3月5日凌晨，微博@平安北京发文称，经过连夜工作，已将该男子查获。

当然，有人有人忧不要用道德来绑架任何人。借用知乎网友的一句话来说，欢喜就是“你会发现事件中的每一个当事人，欢喜都在强调对方的过错，想以自己的方式来给对方施加惩罚;同时却对自己犯的错有恃无恐，因为并不会受到惩罚”。

(责任编辑：崔建邦)