试驾本田奥德赛锐·混动

比如编剧公司派乐传媒，试驾赛锐创作了热播剧《孤芳不自赏》，这家公司获得了湖南广电旗下芒果文创基金过亿元的A轮投资。

本田朋友感叹说：这样的创业可谓“神仙难救”。在地铁里面辱骂、奥德推搡、抢手机就是错了。

  对于人肉17岁男子家庭隐私以及辱骂他们的键盘侠，试驾赛锐他们当然也错了。如果这两个女孩没有上地铁推广扫码，本田或者这一切都不会发生。有意思的是，奥德2016年12月，奥德《人民日报》曾刊文评论“地铁扫码”：像朋友在地铁里遇到求扫码的“创业者”，只求扫码博关注，不靠产品赢口碑。

嗯，试驾赛锐是的，这样的创业神仙也难救。因此，本田扫码女孩的行为对于乘客来说，是一种骚扰。

上海交通大学轨道交通高管班项目主任汪峰也指出：奥德随意扫陌生人二维码存在安全隐患，奥德从技术角度而言，一些别有用心者会伺机获取他人隐私信息，甚至将黑客软件植入他人手机。

更可怕的是，试驾赛锐根据媒体的报道，试驾赛锐已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。红利消失的市场里，本田无论什么万众创业的风如何刮，本田最后也是跑着进来，横着出去，因为马太效应体现的更明显，流量、机会和用户都在向头部企业聚焦，尾部的创业者会不断的被挤出市场。

”这是一个人人都能读懂的互联网公众号，奥德内容涉及创业、电商、科技、励志、职场，一起跟着鲁老师实时了解和剖析行业热点及大趋势。 我们有几十万的独立APP创业团队，试驾赛锐至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉，试驾赛锐不管是做跨境电商APP、顺风车APP、生鲜APP、旅游……国内的app创业成了“占坑游戏”，比如滴滴占了“打车”的坑，其他人就不要玩了，谁玩谁死，美团和大众点评合并后，正在跟阿里口碑争夺一个餐饮O2O的坑位，携程跟途牛占了两个旅游APP的坑位，微信支付和支付宝占了两个“移动支付”的坑位，其他还有很多，这意味着什么呢?APP模式的创业机会正在大幅减少，甚至比PC互联网时代少一个数量级。

鲁老师说：本田我自己就是一个经历过创业艰难的人，遇到这样的人，如果你一味鼓励他，往往会害了他。几千家B2C参与竞争，奥德你现在还能叫出名字来的还有多少?真正有生命力的恐怕只有几十个而已。

(责任编辑：陈明章)